{"id":1853,"date":"2012-02-17T17:06:16","date_gmt":"2012-02-17T14:06:16","guid":{"rendered":"http:\/\/juhasiro.fi\/blogi\/?p=1853"},"modified":"2012-02-17T20:10:36","modified_gmt":"2012-02-17T17:10:36","slug":"kauneinta-maailmassa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/juhasiro.fi\/blogi\/?p=1853","title":{"rendered":"Kauneinta maailmassa?"},"content":{"rendered":"

Sivuutan itsest\u00e4\u00e4nselvyydet lyhyesti ja siirryn yll\u00e4tykseen. Malagan Museo Pigasso on odotusten mukainen. Hyv\u00e4 kokoelma. Wau-arkkitehtuurista ei hajuakaan. Sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynti l\u00f6ytyy muutaman metrin levyiselt\u00e4 kujalta kuin vahingossa.<\/p>\n

Carmen Thyssenin kokoelmat esittelev\u00e4t 1900-luvun alkupuolen Andalusialaista taidetta. Romantiikan silaamia laatukuvia, joille en jaksa sytty\u00e4, vaikka Hesari n\u00e4yttelykokonaisuutta taannoin kehui.<\/p>\n

\"Automuseo,<\/p>\n

Kun kaveri houkuttelee automuseoon, odotukset eiv\u00e4t ole kovin korkealla. Yll\u00e4tys on sit\u00e4 suurempi. Ja mik\u00e4 mukavinta, siell\u00e4 ei kiellet\u00e4 kuvaamista kuten kahdessa edell\u00e4mainitussa paikassa.<\/p>\n

Portugalilaisen Joao Magalhaesin is\u00e4 aloitti autojen ker\u00e4ilyn 1930-luvulla. Sukunimi kertoo, ett\u00e4 rahaa ja tarmoa on. Poika osti Malagan vanhan tupakkatehtaan ja kunnosti siit\u00e4 maailmanluokan museon.<\/p>\n

Ensimetreill\u00e4 k\u00e4y selv\u00e4ksi, ettei t\u00e4\u00e4ll\u00e4 autoja esitell\u00e4. Vaan kokonaista el\u00e4m\u00e4ntapahistoriaa autojen kautta. Belle Epoque, Art Deco, viisikymmenluvun La Dolce Vita\u2026 Outoja merkkej\u00e4: Excalibur ja kuvan keltainen Auburn.<\/p>\n

\"Auburn,<\/p>\n

Jokaisella ajoneuvolla on tarina: Rooseveltin baarikaappi takapenkill\u00e4, Mussolinin auto, jossa valkopukuista diktaattoria kuskattiin hurraavan v\u00e4kijoukon keskell\u00e4. Chrysler Presidential, jonka Monacon Rainier l\u00e4hetti vastaanottamaan Crace Kelly\u00e4.<\/p>\n

Lancia 1930-luvulta pys\u00e4tt\u00e4\u00e4 ja pist\u00e4\u00e4 funtsimaan \u2013 t\u00e4ss\u00e4 taitaa olla maailman kaikkien aikojen kaunein auto. Unelman rinnalla edes Delagen norsunluiset ovenkahvat ja strutsinnahkaverhoilu eiv\u00e4t kykene vakuuttamaan.<\/p>\n

\"Lancia,<\/p>\n

Kuvaan autojen keulakoristeista oman sarjan. Kun vesiteilt\u00e4 jatkettiin maanteille, oli selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 laivojen hyv\u00e4n onnen keulaveistokset siirtyiv\u00e4t samassa tarkoituksessa autoihin. Jumalattaret ja jumalat, el\u00e4imet nopeuden ja voiman symboleina. Kristallista hiottu kotkanp\u00e4\u00e4. Nyt ne on kielletty ja maailma autotehtaiden tylsine logoineen on taas astetta kapeampi.<\/p>\n

\"keula\"<\/p>\n

Kulttuuri on sana, joka tuntuu pit\u00e4v\u00e4n sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n kaiken maailmasta k\u00e4sitett\u00e4v\u00e4n. Korkeakulttuuri on keinotekoinen k\u00e4site, joka ei merkitse mit\u00e4\u00e4n. Ellei sellaiseksi lasketa henkisi\u00e4 kainalokeppej\u00e4, mielikuvia, joilla omaa egoa halutaan korostaa.<\/p>\n

\"Malagan<\/p>\n

Ja jottei kirjallisuus unohtuisi, pistet\u00e4\u00e4n viel\u00e4 kuva Arthur Millerin autosta. T\u00e4ss\u00e4 tarkkaavaisuuteni petti. Olis pit\u00e4nyt kaivaa repusta Moleskinen muistikirja ja pist\u00e4\u00e4 merkki ja vuosimalli muistiin. Koskaan ei voi tiet\u00e4\u00e4 milloin tietoa olisi uudelleen tarvittu.<\/p>\n

\"Arthur<\/p>\n

T\u00e4n\u00e4\u00e4n sataa. Keitti\u00f6n ikkunasta n\u00e4kyv\u00e4n Mijasin vuoren huipulle on ilmestynyt jotain valkoista. Seuraavaan p\u00e4ivitykseen mietin jotain aivan arkista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sivuutan itsest\u00e4\u00e4nselvyydet lyhyesti ja siirryn yll\u00e4tykseen. Malagan Museo Pigasso on odotusten mukainen. Hyv\u00e4 kokoelma. Wau-arkkitehtuurista ei hajuakaan. Sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynti l\u00f6ytyy muutaman metrin levyiselt\u00e4 kujalta kuin vahingossa. Carmen Thyssenin kokoelmat esittelev\u00e4t 1900-luvun alkupuolen Andalusialaista taidetta. Romantiikan silaamia laatukuvia, joille en jaksa sytty\u00e4, vaikka Hesari n\u00e4yttelykokonaisuutta taannoin kehui. Kun kaveri houkuttelee automuseoon, odotukset eiv\u00e4t ole kovin korkealla. Yll\u00e4tys […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,272,87,529,97],"tags":[1063,1065,1064,1062],"class_list":["post-1853","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kulttuuri","category-kuulumisia-kauempaa","category-kuvataide","category-sivistys","category-tyyli","tag-carmen-thyssen","tag-joao-magalhaes","tag-malagan-automuseo","tag-museum-picasso"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/juhasiro.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/juhasiro.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/juhasiro.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/juhasiro.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/juhasiro.fi\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1853"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/juhasiro.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1853\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1856,"href":"http:\/\/juhasiro.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1853\/revisions\/1856"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/juhasiro.fi\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/juhasiro.fi\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/juhasiro.fi\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}